第691章 重炮巨舰的年代！ (第2/2页)

世界的主宰。明末的造船，相对于以并的繁盛，的确是个悲剧。十七世纪海上争霸时代全面开始。西方造船业和海军力量不断发展中国却日益落后。到明末，简直可以说是惨不忍睹。排水量超过4。吨的战舰，都是少之又少。排水量超过旺炖的战船已经可以称得上是巨无霸了。其实，在郑和下西洋以后，明国错误的实行禁海政策，片板寸帆都不许下海，结果，造船技术从此莫落，不断的萎缩最终几乎消失不见。偏偏这个时候，正是西洋列强开始大航海时代的黄金时期。它们的造船能力，还有造船技术，都得到了飞跃性的发展。

    十五世纪初，亨利王子为了东航探险而创制了葡萄牙轻快帆船，其后即有哥伦布登上美洲大陆，麦哲伦环球航行达伽马东航印度等一系列全球航海探险活动，这导致了十六世纪以后的地理大发现。长期远洋航海的实践，西方帆船性能和航海技术在全面超越中国的基础上又有了长足的进步。大炮上战舰是海军武器发展史的飞跃，虽然中国最早在船上使用了火器，但仅此而已火炮一直是被固定在船头和船尾的位置，不能灵活地瞄准射击，舰炮技术发展一直停滞不前。诸多大炮在船上使得船的稳妥性变差。而且，一旦开火其后坐力使得船更危险。解决的办法有两个：其一，是提高舰炮铸造的精度和铸炮材料的强度其二是发明了船舷炮门。这个金点子是被一个英国人想出来的，这个人名叫詹妈斯一贝克。他将火炮装在下甲板并在船体两侧开出炮门，让炮能够发射。在不使用的时候，炮门用带铰链的炮门盖关闭防止海水飞溅进来。公元1512年，在伍利奇建造“大哈里号”，采用这种设计这是英国国王亨利八世时海军旗舰。巨大的“大哈里”，号，排水量超过了1000吨，仍保留中世纪的传统模样：装有4根桅杆，前桅和主桅挂横帆，后桅和尾桅挂大三角纵帆。“大哈里”，号最引人注目之处，还是其高耸的首尾楼。船的武备也整个地显示出过去冷兵器时代的遗迹，火炮的口径不大，但数量众多，有122门，总吨位57868吨，火炮共计2431门，海员8051人。船上共载陆军19000人”加上其他人员总计六万多人。到公元37年，荷兰特有了大批量制造排水量高达1500吨、装有100门大炮的三层甲板的战舰“海上君主”，号的能力。注意，是大批量建造，也就是流水线的建造，而不是专门的设计建造。这是荷兰海军崛起的基础。在随后的几十年时间里”飞翔的荷兰人，将雄霸大海，包括东亚的台湾岛在内。事实上，到44年，荷兰拥有1000多艘各类船只作为战舰保护商业顺畅，1000多艘大型商船进行海上贸易”6000多艘小型商船用于捕鱼业和内陆运输业，并拥有8万多名世界上最为优秀的水手。在东亚，荷兰人的战舰”数量也大大的增加了。如果历史发展的轨迹，没有出现大的偏差”那么，在后年，也就是公元39年9月，西班牙舰队将在海军上将奥本多的率领下出击英国。这支舰队的实力大约有70艘船，其中有12艘排水量超过了1000吨建成的英国，“海上君……”号，是詹妈斯的继任查理一世时期所建的英海军中，第一艘有三层统长甲板的大型战舰。这艘战列舰从公元年日在伍利奇船厂建造，一直到公元37年10月下水，总造价超虹万英磅。，作者注：当时的英镑，和白银的比率，不好计算。那时候的白银数量还不算多，英傍也非常值钱，估计，两银子价值10英傍左右。四万英傍，估计就是四千两银子。，主设计师佩特本想该舰只需装备90门大炮，但查理一世却硬要把炮数增加到104门，使之成为当时最大的战舰。该舰龙骨长39米，总长51米，宽有7米该船重83吨，有4层甲板。该舰竖以3桅，在主桅和前桅上挂有皇冠帆。该舰装备102一104门炮，在低甲板及主甲板上架30门炮，在上甲板上架26门炮。在首楼上有口门炮，半甲板上有旧个炮门，还有10门船首炮及若干尾炮。该舰队有，，只锚，每只轴重2吨。该舰配备水兵800多人，最大的炮弹净重60磅，一次齐射到炮弹重达一吨。该舰先后曾参加了对抗荷兰、法国海军六、七次海战，连续使用了的60年，最后，意外地被法国海军击毁于查塔姆海域。虽然西方海上强国的大炮巨舰越来越多，但是作为海上武力标准的主要舰船仍然是二层甲板，装有50到80门火炮，排水大约是1000吨左右的战舰。此外，装有大炮的快速帆船也开始建造，一般排水量约为400吨、装有30到40门炮。这种船结构坚固，cao作灵活、火力强大。当时，同样排水量的中国的最大战船，只能安放2门大炮和若干小炮，两者火力根本无法比较。以记载的戚继光水师为例，一个水兵营中，4艘福船，2艘海沧船和4艘苍山船，装备的主要兵器加在一起，才有40到70门火炮，勉强可和西方一艘小吨位快速帆船相比。，今天的第一更送到！