第三百二十九章：天启八年 (第3/3页)

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    “陛下万岁，万岁，万万岁！”

    有陛下在，那一切的不可思议似乎又都合情合理了。

    吴用、公孙胜、宗泽连忙迎上，嘴里却在规劝，陛下不该如此冒险等等。新闻局人员也快速将火车及陛下下车的场景进行速描，准备作为本期《华夏新闻》的头版头条。标题就写：陛下乘铁龙东来，引领帝国奔赴何方？怎样？

    晁盖和众人回到议事厅，总结起了这次坐车的体验。

    优点是：火车行驶平稳，不眠不休，载货量大。

    缺点是：每行驶80公里就要加水，行驶200公里就要加煤，五个车厢里两个车厢里拉着煤刚够烧。

    总结就是，蒸汽车头需继续改进。但通往西域的铁路，可以优先开建了。

    汤隆连忙称是，表示会继续改进，加快速度，减少煤耗。

    但吴用却提出了规劝，晁盖花了一年时间修建了郓城到汴梁的铁路，这一点他没有反对，因为这可以加快政治中心和文化中心的交流，也方便他们以后去觐见陛下。

    但为了修建这四百里的道路，发动了几十万奴工打地基，铺设碎石子。为了铺设铁轨，几乎把山东省一年的钢铁产量都耗尽了。

    如果再修建从汴梁至西域铁路，全长四千里，恐怕没有十年难以修建完成。这代价有点太大了。

    如今建设学校、发展医疗、修建桥梁、向外移民各个方面都需要钱粮和钢铁，将这些都投入到铁路上面，会不会代价太大了？

    “陛下，如今帝国公路、水路、海路交通比起前朝便利数倍，难道这还不够吗？”

    吴用规劝道。

    “还不够快！从中枢发兵抵达边疆，应该保持在半个月时间以内。如今的西域太远了，必须用更快的交通工具拉近彼此的距离。”

    晁盖耐心的解释了一句。

    “可是......”

    “执行吧。先组织奴工修路队夯实地基，铺设石子，人员不够就组织百姓劳役，随后的铁轨我来想办法。”

    “遵命！”

    臣子可以向陛下提建议，但既然陛下心意已决，作为臣子只能全力配合，这才是为臣之道。

    待众人领命准备离开，晁盖却把汤隆叫住，说道：“刚才我的话，你听明白了？”

    “明白，陛下放心，臣一定加快蒸汽机车的改进，车辆越快，帝国的兵锋走的越远！这就是陛下对我们研发部的期望。”

    汤隆躬身说道。

    “很好。这次研发的奖金领回去发给大家。”

    “多谢陛下恩典！”

    “蒸汽机既然可以用在火车上，那为什么不能用在轮船上呢？帝国的海疆也需要更快的船只啊。”

    晁盖再次提点道。

    “对啊，幸亏陛下提点。以前轮船的轮子是靠人员推动或骡马转动。当然也可以用蒸汽动力驱动。我回去之后就组织人研究。”

    汤隆喜道。每一次研发成功，都是一笔奖励和功勋，他一介工匠，如今已经做到正二品的高度，何其荣耀！

    “如此便好。另外，改进研发的经费我会提高一倍。”

    让晁盖自己去搞研究，他没这个专业知识，也没这个时间。但华夏人才太多了，给他们一个思路，就会有无数的人去探索。

    天启八年七月

    自汴梁到长安的铁路开始修建，逢山开路，遇水搭桥，遇到百姓通行，还得挖地下涵洞。一条长达千里的铁路，几乎是一边测量，一边打着基地，铺设碎石向前延伸。每路过一座城市，还要建设一座停靠站台，方便货物运输和火车加煤、加水。

    而晁盖则是根据郓城到汴梁的铁路数据，在系统里兑换了大量枕木和铁轨，瞬间在碎石上铺设整齐。两套并行的铁路雏形出现。

    匠人们则立刻上前，开始加固作业。

    一公里的枕木和铁轨，大约需要消耗两万点天命值，现在晁盖每月一千万的天命值收入，花起来丝毫不心疼。

    天启八年十月

    耗时三个月，发动奴工五十万，服役百姓百万，终于将汴梁至长安的铁路地基打好。而随之而来的，就是不断延伸的枕木与铁轨，建设速度之快让人称奇。

    天启八年十一月

    花费了晁盖整整两千万天命值的双向并行铁路建设完成，一辆蒸汽机火车以12千米/小时的速度，呜呜呜响着，拉着八节车厢驶进了长安站。

    “明年天暖后，继续向西铺设，我要让火车直通帝国边疆！”

    晁盖站在长安城头，看向西方，那里才是自己最向往征服的目标。